Пневмогидравлический усилитель (ПГУ) служит для снижения усилия, прикладываемого к педали сцепления или при переключении передач. Подобно тому, как гидроусилитель облегчает управление рулевым механизмом, пневмогидравлический узел минимизирует нагрузку на водителя при работе со сцеплением и коробкой передач. Своевременный ремонт ПГУ грузовика Камаз — это необходимая процедура, без которой дальнейшая эксплуатация транспортного средства становится невозможной.
| Работа |
Стоимость, руб. |
|
Прокачка ПГУ Камаз |
от
3 090 |
|
Замена и прокачка ПГУ Камаз |
от
9 270 |
|
Ремонт ПГУ Камаз |
от
5 150 |
|
Поиск неисправности: выезд |
от
6 180 |
|
Замена шланга от главного цилиндра до ПГУ и прокачка Камаз |
от
7 210 |
|
Доставка дот 4 или пентозин |
от
0 |
|
Выезд за г. Домодедово |
от
52 / км |
Основные причины для ремонта ПГУ Камаз
Неисправности усилителя обычно связаны с естественным механическим износом его компонентов или длительным простоем машины. К наиболее частым причинам, требующим ремонта ПГУ Камаз, относятся:
- Разгерметизация системы, вызывающая утечку гидравлической жидкости
- Износ поршня вследствие постоянного трения
- Заклинивание поршня из-за его теплового расширения
- Выход из строя воздушного впускного клапана
- Попадание воздуха в гидравлический контур
Важно: при обнаружении трещин на корпусе устройства ремонт нецелесообразен — требуется полная замена узла. В остальных случаях восстановить работоспособность часто помогает ремкомплект ПГУ для грузовика Камаз.

Порядок прокачки ПГУ Камаз
Многие для прокачки ПГУ на автомобилях Камаз используют специализированные насосы, однако этот метод довольно трудоемок. Существует более простой и практичный способ выполнения этой операции.
Под педалью сцепления расположен главный цилиндр, на который педаль воздействует через шток, создавая давление в системе. Во время прокачки педаль необходимо поднимать до верхнего положения.
Первым этапом всегда выполняется прокачка главного цилиндра Камаз. Для этого педаль фиксируется в нажатом состоянии при помощи деревянного бруска. Затем под капотом откручивается подводящий к ПГУ патрубок для стравливания воздуха.
Важно: без предварительной прокачки главного цилиндра прокачать ПГУ без применения насосов невозможно!
После этого можно переходить к прокачке самого пневмогидравлического усилителя:
- Залейте тормозную жидкость в бачок до необходимого уровня
- Отверните прокачной штуцер на корпусе ПГУ
- Спустя 5-10 минут из штуцера начнет вытекать жидкость
- Выдерните шток штуцера и вдавите его до упора
- Зафиксируйте шток в этом положении с помощью бруска
- Плотно закрутите штуцер обратно
При ручном вдавливании штока из штуцера будет активно вытекать жидкость. Для выполнения этой операции требуется значительное физическое усилие, поэтому часто ее выполняют два человека.
После закручивания штуцера уберите фиксирующий брусок — шток вернется в исходное положение, после чего его необходимо установить обратно в рычаг.
При отсутствии утечек и разгерметизации система вернется к штатной работе, что позволит избежать сложного ремонта.
Когда требуется замена ПГУ Камаз
Практика показывает, что в 60% случаев поломок целесообразнее произвести замену ПГУ, а не его ремонт. Восстановление оправдано лишь при незначительных неисправностях, таких как износ клапана или поршня. Серьезные повреждения, приводящие к попаданию воздуха в гидравлику или разгерметизации пневматической части, требуют замены ПГУ Камаз.
Для замены необходимо поднять грузовик (при работе в полевых условиях) или загнать его на смотровую яму. Узел расположен с правой стороны рамы, в районе аккумуляторных батарей, near the sump. К нему подведен шланг с тормозной жидкостью.
ПГУ крепится на двух болтах, для откручивания которых потребуется ключ на 17. Предварительно отсоединяются нижняя и верхняя трубки подачи жидкости. Для доступа к верхней трубке может потребоваться подъем кабины.
Совет: на старые модели Камаз оригинальные ПГУ часто стоят дороже, чем на новые, однако на автомобильных разборках можно найти хорошие варианты по доступной цене.

Услуги выездного ремонт ПГУ Камаз в Домодедово
Самостоятельный ремонт или регулировка ПГУ Камаз требуют специфических навыков и времени, что ведет к длительным простоям техники. Как избежать простоев и гарантировать успешность ремонта? Есть два основных пути:
- Вызов эвакуатора для доставки автомобиля в сервис
- Обращение в службу выездной технической помощи
Процесс эвакуации и последующего ремонта в стационарных условиях занимает много времени. Наиболее удобный и оперативный вариант — вызов мобильного специалиста. Сообщите оператору свои координаты, и квалифицированный механик со всем необходимым оборудованием выедет к месту поломки. При необходимости будет подобран ремкомплект или новое устройство, подходящее именно для вашей модели Камаз.
К вам выезжает автомобиль технической помощи, укомплектованный всем необходимым инструментом.
8 (999) 999-90-24
В результате вы минимизируете простой, избавляете себя от хлопот по транспортировке и самостоятельному подбору запчастей, что особенно актуально, так как ремонт ПГУ Камаз нового поколения требует иных деталей, нежели восстановление узлов старых образцов.
Для вызова мастера звоните по телефону 8 (999) 999-90-24 — помощь приедет к вам прямо на место. Имея за плечами десятки успешно отремонтированных пневмогидравлических систем Камаз, мы гарантируем качество и оперативность всех работ. Выездная служба работает в пределах Домодедова и Московской области. Мы готовы помочь вам в любое время суток и любой день недели!