Замена сцепления Рено Магнум с выездом в Домодедово

Неисправность сцепления делает безопасное и комфортное вождение невозможным, поскольку этот узел отвечает за плавное начало движения и выбор скорости. При полном отказе водитель не сможет тронуться с места. Специалисты грузовой техпомощи «24 Вольта» оперативно выполняют замену сцепления Renault Magnum с выездом. Если вы находитесь в Домодедово и Московской области и вам срочно требуется эта услуга — обратитесь к нам. Мастер прибудет на место в течение часа после заявки со всеми необходимыми комплектующими для вашего грузовика и произведёт замену в кратчайшие сроки.

Когда требуется замена сцепления на Renault Magnum

На грузовиках Renault Magnum обычно устанавливается двухдисковое тяговое сцепление с диаметром дисков 430 мм. Плановая замена проводится в среднем каждые 500 тысяч километров пробега. Диск сцепления служит около 200 тысяч километров или 2 года, цилиндр — 5–6 лет. Выжимной подшипник при регулярной смазке синтетическим составом может проработать до 400 тысяч километров.

Срок службы комплекта сцепления могут сократить следующие факторы:

• Несоблюдение регламента технического обслуживания от производителя;
• Использование некачественных расходных материалов;
• Повреждение компонентов из-за перегрузки автомобиля;
• Эксплуатация в условиях плохих дорог или холмистой местности;
• Агрессивная манера вождения.

Наши автослесари выполняют замену сцепления на Renault Magnum в несколько этапов с соблюдением рекомендаций производителя:

1. Диагностика неисправностей с помощью лицензионного программного обеспечения.
2. Демонтаж элементов электрооборудования и трансмиссии.
3. Отсоединение карданного вала.
4. Снятие коробки передач, маховика, диска и корзины сцепления.
5. Замена изношенных деталей с последующей сборкой и установкой агрегатов.
6. Подключение электрооборудования.
7. Проверка работоспособности системы.

Основные причины неисправности сцепления Renault Magnum

Вот типичные признаки неисправностей:

• Грузовик не трогается с места — возможен износ фрикционных накладок или поломка диска.
• Увеличенный свободный ход педали, стук или шипение при выжиме, невозможность включить передачу — признаки выхода из строя выжимного подшипника. Его преждевременный износ часто вызван привычкой удерживать педаль сцепления при включённой передаче. Требуется замена подшипника.
• Педаль проваливается — возможен обрыв троса или попадание воздуха в гидропривод.
• Тугой ход педали — износ выжимного подшипника или вилки, заедание рычага педали.
• Обороты двигателя растут, но грузовик не двигается — необходима замена диска сцепления.

Для ускорения оказания техпомощи заранее сообщите нашему специалисту год выпуска вашего грузовика и замеченные признаки неисправности. Связаться с сотрудником можно по телефону 8 (999) 999-90-24.